For my friends in India

Salut à tous,

Le message sera en anglais.

So, for those in India, maybe you don't know that yet, but the first Manx TT race for electric motorbikes was won by AGNI X01, the indian project ;)
Ok, that's not a Royal Enfield, but it still rocks !
Here for the results.
Here for the official site of the company.
Top speed of 190kph, not bad...

"So long, and thanks for all the fish."

Olivier.

Paysages

Salut à tous,

oui, j'avais dit que des photos de paysages viendraient bientôt. La BMW étant de retour, je me suis offert une petite balade de 400 kilomètres pour la fête du Québec. Pas les meilleures routes pour faire de la moto dans ce coin, mais des endroits sympas.

Petit moment de repos après quelques enfilades de virages rapides (les rares virages de la journée)

Ok, là, je me suis amusé. La photo est celle du reflet du paysage dans l'eau, ce qui donne un effet sympa avec l'herbe en haut.

Le mont Orford en vue.

Ici, j'étais perplexe. Toutes les quelques secondes, j'entendais un bruit étrange, comme un ressort qui se détend d'un coup (non, ce n'était pas la moto...) Je n'ai rien vu, mais je pense qu'il s'agit du bruit de certains crapauds. Très étange, mais pas désagréable.

"So long, and thanks for all the fish."

Olivier.

Histoires de motos

Salut à tous,

la BMW était au garage pour réparations : un gros bruit du genre "coin-coin", pas vraiment encourageant pour faire de la route.

Mais comme j'avais signalé ce bruit juste après l'achat, durant la garantie de 30 jours accordée par le garage, ils ont été super réglo et m'ont fait une mise au point parfaite de ma bécane, maintenant, elle ronronne comme un gros chat.
Et en plus, comme ils sont super sympas au garage, ils m'ont aussi prêté pendant quelques jours une moto de location, et quelle moto ! Une Triumph Tiger 1050cc de 115ch !

Autant vous dire que c'est beaucoup trop pour mon usage personnel. Une moto d'une cinquantaine de chevaux suffit amplement à mon bonheur, et même moins que ça peut me suffire (comme mon petit DR 200)

Bref, merci à Monette Sports pour cette réparation de grande classe : non seulement la BM ne fait plus coin-coin, mais les freins ne grincent plus, et la consommation est descendue grace à l'équilibrage des carbus (15H de main d'oeuvre, ils n'ont pas fait les choses à moitié)
4.7 litres aux cents pour une 1000cc, franchement, c'est excellent.

En fait, Monette Sports est le garage moto le plus sérieux que j'ai trouvé aux alentours de Montréal, dans ceux que j'ai essayé.

Allez, quelques photos pour faire passer ce texte ;)

Oui, pas besoin de sortir la voiture pour aller chercher le nécessaire pour le chat. Le reste est dans le sac à dos. A vrai dire, la minette se déplace aussi en moto, avec son sac Sherpa posé devant moi. Je ne sais pas si elle aime vraiment, mais elle ne dit rien et apprécie apparemment de voir les choses défiler autour d'elle. Elle est moins contente en voiture ;)

La Triumph Tiger 1050cc de courtoisie. Beeeeeeelle... Puis ce moteur, quel son, et quelle souplesse !

Ma "vache à ressorts" (traduction de l'allemand du surnom des BMW anciennes), avec sa sacoche "Tour de Babel" sur le réservoir, achetée en prévision du prochain voyage à travers le Québec ;)

Bientôt d'autres photos, de paysages cette fois ci.

"So long, and thanks for all the fish."

Olivier.

Adrienne !

Salut à tous,

yep, encore un titre tiré par les cheveux...
Samedi, un peu énervé de toujours traîner des douleurs dans ma jambe droite, j'ai pété un plomb, et je suis parti au Mont Saint-Hilaire, faire l'ascension du plus haut sommet par le chemin le plus dur, le mont Rocky (d'où le titre, pour ceux qui ne suivent pas...)
Alors, d'accord, c'est pas le Mont Blanc et 10 kilomètres de marche en montagne, c'est pas un exploit. Mais pour moi, après des mois d'emmerdes, ça sonne comme une victoire personnelle, alors, paf ! Vous allez pas couper aux photos.

Et on fait des rencontres sympas sur le chemin.

La plus grande partie du chemin est à l'abri des arbres.

sacrées bajoues !

Un escalier naturel formé par les racines d'un vieil arbre.

La vue depuis le sommet.

Bestiole super dure à photographier, toujours en mouvement...

Celui là était beaucop plus curieux, et donc plus simple à prendre en photo.

Et voilà comment je laisse la moto : le casque accroché, les gants dedans, et le blouson posé sur la selle, avec juste un tendeur pour le tenir en place. Et comme d'habitude, tout est là au retour, même les trucs qui étaient restés dans les poches. J'aime le Québec :)

"So long, and thanks for all the fish."

Olivier.

Chambly

Salut à tous,

encore une petite balade pas trop loin de Montréal. Direction le fort de Chambly, construction historique datant de l'époque de la Nouvelle France.

Ce fort servait à la défense avancée de Montréal, mais surtout au contrôle de la voie fluviale, importante pour la maîtrise du commerce des fourrures (dingue, maintenant, le commerce de fourrure, ça s'appelle la plupart du temps de la contrebande ;) )

Bref, le fort est maintenant surtout connu pour être un coin sympa pour un pique-nique en famille et les balades en vélo sur la piste cyclable de 15km qui borde le canal de Chambly.

Place aux photos.

La dernière des nombreuses écluses sur le canal.

Départ de la piste cyclable en bordure de canal.

J'aime bien les cours d'eau, bon, et alors ? ;)

Les rapides sur la rivière Richelieu, en face du fort.

Le vent peut être particulièrement fort par ici.

La cour intérieure du fort.

reproduction agrandie d'une carte dessinée sur un récipient à poudre de fusil (en corne)

A la fin de la visite, il est possible d'enfiler une veste de soldat de l'époque, histoire de se prendre en photo.

Un des canons qui servaient à la défense du fort. Je pense que c'est une reproduction.

Une vue sur une partie du fort. Avant d'être en pierre, le fort a été en bois (détruit une ou deux fois d'ailleurs)

"So long, and thanks for all the fish."

Olivier.

En vrac

Salut à tous,

en vrac, c'est :
- pour les 4 photos qui vont suivre
- pour mon état de fatigue actuel.

C'est dingue comme ça peut être crevant un jeune chat dans un appartement ;)

vous avez sûrement déjà remarqué une nouvelle moto en photo sur ce blog. Mais pourtant, j'ai changé pour une vieille BMW il n'y a pas longtemps ! Me serais-je déjà lassé de la BMW ? Que nenni ! C'est juste que la BMW est une moto de collection, ancienne, et que je déteste l'user sur les petits trajets quotidiens ou sur les routes trop pourries. Dès que j'ai su que j'allais prendre la BMW, j'ai cherché une petite moto auxiliaire, et en fait de bouche-trou, j'ai eu une révélation : la Suzuki DR 200cc.

200cc ça peut paraitre faible, mais vu que la vitesse est limitée à 100km/h au Canada, ce n'est pas un handicap sur la route. Avec son appétit d'oiseau, le réservoir de 13 litres autorise une autonomie de presque 400km, et le confort médiocre de la selle est compensé par des suspensions très souples.

Dommage que ces petites cylindrées soient si peu prisées par les motards, car j'aimerais bien vor arriver au Québec (et en France) les 250cc et 400cc qu'on trouve au Japon...

Avec une petite bécane comme ça, n'importe quel chemin devient une aventure.

Ok, sur cette photo, je me demande encore comment je suis arrivé dans ce coin là... Et surtout comment je suis arrivé là sans me casser la gueule, car le sable mou, c'est LE truc sur lequel je ne sais pas du tout rouler...

Mais se perdre au hasard des sentiers réserve toujours de belles surprises.

Cette photo est pour mon frère, c'est un fan de tout ce qui vole ;)

"So long, and thanks for all the fish."

Olivier.