Cap au Nord - partie 2

Salut à tous,

On va continuer les photos du voyage au nord.

Premièrement, un petit lien sur la partie précédente :
Cap au Nord - partie 1

Maintenant, voyons cette deuxième partie du voyage, qui va concerner le trajet de Matagami à Radisson, par la route de la Baie-James.
623 kilomètres de route, sans villages ni maisons, avec un seul relais d'essence au kilomètre 381, au travers de paysages de taïga.

La route en elle même a très peu d'intérêt pour un motard (de longues lignes droites avec quelques courbes qu'il faudrait attaquer à 250km/h pour avoir une sensation de virage), mais le voyage à travers un décor complètement différent de mes habitudes vaut l'effort.

Pour accéder à la route, il faut passer, au kilomètre 6, par un poste de sécurité. Une barrière vous interdit de passer sans vous arrêter. Là, vous allez au poste, et vous donnez votre destination, vos coordonnées, la date à laquelle vous envisagez de repasser par le poste, et les personnes à contacter en cas de problèmes.

Moins de blabla, plus de photos ;)

Départ le matin, dans la brume et le froid.

Kilomètre 6, un panneau indique que la plupart des motos modernes ne vont pas y arriver. Avec la KLR 650 chargée à bloc, j'ai couvert la distance sans même entamer la réserve du réservoir.

Un poste de téléphone de secours sur la route. Ils sont disposés tous les 25 kilomètres. Une bonne marche en cas de panne ;)

Un symbole indien, point de repère pour la chasse, par exemple. Mais je pense que celui là est juste pour la décoration.

Là, je vais passer au delà du 52ème parallèle. Ca commence à faire haut vers le nord.

Le relais d'essence 381. Pas de super amélioré ou autre, que de l'essence ordinaire. Aussi, une cantine avec de la bouffe infâme mais qui remplit son office, et des dortoirs pour ceux qui sont pris par la nuit.

Point de vue magnifique sur des cascades.

Là, il s'agissait de prendre un peu de repos loin de la route, histoire de soulager le fessier tanné par la selle et les trous dans la route.

L'embranchement avec la piste transtaïga, qui se dirige vers LG3 et LG4. Les symboles étranges sont de l'écriture des indiens cris.

Ici, des castors se sont lâchés pour construire un barrage.

Encore une petite halte détente.

Et le MotardBrouillon s'en va sur la Transtaïga, en oubliant son appareil photo ;) J'avais prévu de faire la Transtaïga jusqu'au bout, mais les pneus d'origine de la Kawa supportaient mal la piste, s'abimant trop vite. Néanmoins, ça tenait pas trop mal le pavé jusque vers 130 km/h.

Et au bout de la route, on aperçoit Radisson à travers les arbres. Radisson fera l'objet d'un post à part ;)

"So long, and thanks for all the fish."

Olivier.

Cap au Nord - partie 1

Salut à tous,

(comme d'habitude, pour ceux qui veulent couper le bla-bla, les photos sont plus bas)

La série de messages qui va suivre concerne un voyage aux confins du Québec que je connais. Avec Choupette (la moto), on est montés au nord, vers le village le plus au nord accessible par la route. Plus au nord que ça, ce sont les villages Inuits accessibles uniquement par avion (les plus gros villages ont un aérodrome. Pour tous les autres, avion de brousse obligatoire)

Ce village s'appelle Radisson, et à part sa position géographique, son seul intérêt est d'être la base d'habitation pour les travailleurs des grands barrages hydroélectriques du Québec, qui fournissent environ 50% de l'électricité du pays.

Aller à Radisson par la route, ça se mérite, et ça se prépare, surtout quand on fait ça en solitaire. Donc, la première partie de cette série de message va s'appeler logiquement :

Préparation et premiére étape.

Montréal-Matagami : 800 kilomètres. Et 800 kilomètres au Québec, ce n'est rien de comparable avec 800 kilomètres en France.

Pour ceux qui suivent régulièrement le blog, j'avais mentionné que je n'étais pas très en forme. Partir pour 3500 kilomètres avec le dos douloureux et une otite, on a vu mieux comme conditions.

Donc, pour pallier les déficiences du motard, il fallait que la mto soit parfaitement préparée.

Voici une liste non exhaustive de ce que j'ai embarqué sur la moto :

• 2 appareils photos, dont un dans une sacoche accrochée au guidon
• 2 chambres à air de rechange pour les roues
• des outils
• un téléphone satellite
• trousse de secours
• lampe de poche
• bidons supplémetaires pour l'essence (les distances entre les postes à essence sont énormes)
• pompe à air pour les pneus
• eau
• barres de céréales

En clair, je m'étais préparé à pas mal de situations. Car sur la route de la Baie James, la moindre panne peut devenir un cauchemar, sans parler de l'aspect financier (faire expédier un pneu de rechange par avion peut coûter cher)

Mais à part une vis de carénage perdue à cause des chocs répétés sur les pistes de terre, la moto se sera parfaitement comportée. Chapeau Kawasaki : la moto la moins chère du marché est probablement une des plus solides.

voici donc quelques clichés de la première partie du trajet.

Choupette déguisée en dromadaire funky

Premier changement de végétation.

Ces panneaux ne sont pas là pour la décoration, j'en ai eu plusieurs fois la preuve.

Un igloo de protection. Cet abri sert à entreposer le sel et le sable pour les routes pour la saison d'hiver. J'ai mis la moto à côté pour donner une idée de la taille.

Arrêt détente au bord d'un lac pour profiter de la lumière magique du Québec.

Entrée d'un territoire autochtone.

Restes de machines, placés comme décoration.

Fin de la journée, repos mérité à Matagami, qui est à la limite de la route de la Baie James, juste avant la barrière et le poste de sécurité qui permet d'accéder à cette route isolée. Je me suis arrêté dans un bon motel à l'américaine, avec le véhicule garé devant la porte de la chambre, bien pratique pour décharger la moto.

A bientôt pour la suite des photos de ce voyage.

"So long, and thanks for all the fish."

Olivier.

Un p'tit break

Salut à tous,

permettez moi de citer Lord Byron en préambule de ce post :
"L'univers est une espèce de livre dont on n'a lu que la première page quand on a vu que son pays."

Une semaine de vacances ! 5 jours + 2 w-e.
J'avais prévu ces vacances depuis un bon bout de temps.
J'espérais même les faire l'été dernier, mais mon travail en avait décidé autrement.

Demain, je charge la moto, direction le nord du Québec. A vrai dire, je me dirige, et espère atteindre, le village le plus au nord du Québec accessible par voie terrestre : Radisson.
Assurément pas le coin le plus touristique de la Belle Province ;)

1400 kilomètres de route pour y aller, dont environ 400 sans villages ni stations d'essence.
Dans le même coin, Chisasibi, une réserve indienne (de la communauté Cri), et bien sûr, la Baie James.
C'est la limite de l'Arctique. A vrai dire, la Baie James s'ouvre sur la baie d'Hudson, et tout ceci est considéré comme partie de l'océan Arctique.

Je ne sais pas trop à quoi m'attendre là bas, mais c'est comme ça que je vois le but de n'importe quel voyage : découvrir autre chose.

Au total, avec les déplacements sur place, je devrais totaliser environ 3500 kilomètres sur la moto. Je vais peut être regretter de n'avoir pas investi dans une selle rembourrée de gel de silicone ;)

Pas de photo aujourd'hui, mais j'ai comme l'impression qu'il y en aura au retour ;)

"So long, and thanks for all the fish."

Olivier.

Toujours en retard

Salut à tous,

encore des photos en retard. Malgré un w-e enfin potable côté météo, je ne suis pas sorti, préférant finir de soigner mon dos avant les congés. Congés retardés d'une semaine pour le boulot, mais ce n'est pas grave, vu que ce sont des congés en solitaire et en autonomie, sans rien de prévu, si ce n'est une destination.

Voici donc des clichés pris sur la route, en moto, lors d'une balade sans but.

Jolie façon de célébrer le Québec.

Un marais (bonjour les moustiques...)

Autre vue du marais (photo prise en équilibre précaire au bord de l'eau)

Une raffinerie. C'est peut être une horreur pour certains, mais je ne peux m'empêcher de trouver le ballet des flammes à la sortie des tuyaux fascinant. C'est probablement parce que ça me rappelle la séquence d'introduction du film Blade Runner.

"So long, and thanks for all the fish."

Olivier.

"En retard, en retard, je suis en retard !"

Salut à tous,

comme le lapin de "Alice au pays des merveilles", je suis en retard.
Ma vie est assez occupée en ce moment, d'autant plus que je prépare deux voyages.

Un pour le plaisir, dans un coin peu touristique du Québec, d'où j'espère ramener de chouettes photos, et un pour le travail (mais j'espère en ramener de chouettes photos aussi)

Donc, je sors peu (j'ai le dos en vrac, faut que je me repose d'ici mes vacances, sinon, le voyage en moto va se transformer en "bloqué à la maison avec des anti-douleurs"), et par conséquent, je prends peu de photos.

Celles qui suivent datent de mon dernier passage en France, sur la Côte d'Azur, et sont prises entre Mandelieu et Fréjus, sur la route de la corniche de l'Estérel (une des plus belles routes de France pour faire de la moto)

Une fontaine, proche de Théoule.

Les maisons-bulles de Pierre Cardin.

Mon p'tit bolide, qui m'a permis de me balader en toute liberté pendant ces congés. Pas besoin d'une grosse moto pour prendre du plaisir à rouler.

Des ruines, des roches rouges, et la mer. Toute la magie de la corniche de l'Estérel.

Dommage que la photo écrase les perspectives, car cette vue à pic donne des frissons dans la réalité.

Une barge, monument pour commémorer le débarquement allié en Provence. Bien moins connu que le débarquement en Normandie, le débarquement en Provence (15 août 1944) a pourtant été une opération tactique majeure de la reconquête de la France, une sorte de prise en tenaille.

Balade dans les ruines du vieux théatre romain.

Une arche des arènes de Fréjus.

Sous les arches.

Panoramique des arènes.

Que serait une bonne journée sans un superbe coucher de soleil sur la terrasse ?

That's all Folks ;)

"So long, and thanks for all the fish."

Olivier.